Desplazamiento a gran velocidad de forma segura
En el siguiente post, vamos a describir algunos componentes de este auto que permiten que sea seguro a gran velocidad. Veremos lo que es Un sistema hecho para un Automóvil Deportivo: Audi R8 Quattro Performance.
Audi R8 V10 Quattro 2018
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Detalles de marcha del Audi R8 Quattro
Este deportivo cuenta con un mecanismo de selección de manejo que permite escoger entre actividades como la trayectoria, la propulsión y los cambios efectuados por la caja de velocidades. Este sistema está programado para tres modalidades de marcha sobre pavimento: deshumedecido, húmedo y nevado.
Si buscas coche pequeño, pero deportivo, el Audi A1 Sportback es tu modelo.
Tiene un sistema de cambios a siete velocidades que realiza los movimientos de forma ágil, además posee modalidades de control de lanzamiento y desplazamiento inercial. Los movimientos y cambios de trayectoria han sido ajustados de forma que es capaz de ejecutarlos bruscamente sin problema alguno en la dirección eléctrica asistida y en la dirección mecánica.
El poderoso motor con que cuenta el Audi V10 es capaz de incrementar sus revoluciones hasta 8700 por minuto en instantes debido a los impulsores turbo con que cuenta. El conjunto de pistones conforman una arista de 90°, incluye un filtrador de residuos de combustible y además contiene la función de disociación de pistones que puede disminuir el gasto de inflamable.
En cuanto al rendimiento del motor, en el modelo R8 V10 Quattro con sus 570 Caballos y con una rapidez de 8000 revoluciones por minuto, logra un torque tope de 560 N.m a las 6200 revoluciones por minuto, es decir, que puede acelerar en el arranque hasta los 100 kph en tan solo 3,4 seg y llegar a alcanzar finalmente los 324 kph.
Para el prototipo R8 V10 Performance Quattro, que cuenta con una fuerza motriz de 620 Caballos, desarrolla 7900 revoluciones por minuto, con un torque tope de 580 N.m; compuesto de 40 obturadores, resortes y contrapesos de tambor fabricados en titanio siendo capaz de desarrollar una aceleración desde 0 a 100 kph en un lapso de 3,1 seg y sobrepasa los 200 kph en 9,8 segundos.
Este modelo modificado por el usuario
Capacidad de desaceleración de esta maravilla deportiva
Conforme es capaz de acelerar en un corto periodo de tiempo, también puede disminuir la velocidad utilizando el denominado ESC que permite estabilizar de forma electrónica el vehículo, optimizando la aplicación de los frenos. En la modificación realizada para el modelo V10 Performance puede desacelerar desde 100 kph hasta detenerse por completo en una distancia de 1,5m por debajo del modelo anterior y desde 200 kph hasta detenerse en una longitud de 5m inferior al recorrido del modelo anterior.
El sistema de frenado del V10 Quattro, posee en la barra delantera ocho émbolos y unos discos de freno de 36,5 cm y en la barra posterior, cuatro émbolos y los discos tienen un diámetro de 35,6 cm. Los discos en el modelo V10 Performance están constituidos en carboceramica, con un diámetro de 38 cm y seis émbolos en la barra delantera y cuatro émbolos con discos de 35,6 cm localizados en la barra posterior. Las tenazas que sostienen los émbolos poseen una coloración oscura para el modelo V10 Quattro y un color grisáceo en el modelo V10 Performance.
En cuanto a los costos de este deportivo, los cuales son bastante elevados; para el caso del modelo R8 V10 de dos puertas su valor es de € 199.900 y el R8 V10 Performance también de dos puertas, es de € 219.900. Para los prototipos descapotados, sus costos alcanzan € 214.700 para el R8 V10 Quattro Spyder y € 234.700 si desea el modelo R8 V10 Performance Quattro Spyder.
Detalle del Spoiler trasero
